2026年1月,,,,,,,航运巨头马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)在接受《金融时报》采访时暗示,,,,,,,公司打算增长生物质乙醇的使用,,,,,,,将乙醇作为船舶补充低碳燃料,,,,,,,以削减对中国绿色甲醇的依赖。。。。。。
柯文胜坦言,,,,,,,只管马士基在航运业绿色甲醇燃料利用领域处于当先职位,,,,,,,但过度依赖中国存在短处。。。。。。他指出,,,,,,,中国目前不仅是全球最具成本竞争力的绿色甲醇供给国,,,,,,,也是马士基唯一签定持久供给和谈的国度。。。。。。然而,,,,,,,由于马士基的船队航路遍布全球,,,,,,,不成能全数依缆反自中国的能源供给。。。。。。
这一决策背后蕴含深刻的战术考量:马士基但愿通过将美国、巴西等重要乙醇出产国纳入供给疆域,,,,,,,降低其绿色燃料供给链对中国绿色甲醇的过度依赖。。。。。。
柯文胜还指出,,,,,,,若绿色甲醇市场被中国高度主导,,,,,,,很可能会遭到多个国度的否决。。。。。。为了确保航运业脱碳过程获得宽泛的国际政治支持,,,,,,,绿色转型的经济盈利不应仅集中在单一国度,,,,,,,多元化的燃料组合将有助于缓解地缘政治带来的供给风险。。。。。。“总体来说,,,,,,,若是只有一个国度能出产将来能源,,,,,,,这就令人忧郁。。。。。。”


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